富士康混亂現象是怎么造成的

富士康混亂現象是怎么造成的_富士康對鄭州有多重要

富士康到底發生了什么?這個問題在最近三天成為外界關注的焦點，那么你知道混亂現象是怎么造成的嗎?下面是小編給大家整理的富士康混亂現象是怎么造成的，希望大家喜歡!

富士康混亂現象是怎么造成的：為什么會出現集體返鄉

網上這兩天流傳很多視頻和照片，顯示富士康鄭州工廠的一批員工非正常離廠，其中有一些人徒步返鄉，路上有民眾向他們提供了食品和飲用水。

另外視頻看到河南很多縣市紛紛發出給富士康返鄉員工的公開信，內容大體是要求他們提前報備返鄉，抵達后立即通報，并實施隔離。那么富士康員工離廠的規模有多大?目前尚無官方通報。26日的時候，富士康曾斷然否認該廠有2萬員工感染的謠言。

當地政府已向鄭州富士康派駐駐廠工作組;鄭州富士康所在的鄭州航空港經濟綜合實驗區，也有負責人回應，正會同河南省有關部門，開會研究相應措施。

涉及到富士康及鄭州疫情的情況，也是從網上的微頭條中看到一些介紹。但有些情況確實很令人心焦，例如要徒步返鄉等等。

不聽謠，不信謠，不傳謠。我肯定不相信什么陽性沒人管等等，家鄉給這些后生的信即是支持與溫暖。

網友們議論紛紛。

網友一：員工最基本的生活都保證不了?？上胨麄儠谀抢餆o動于衷嗎?沒有車，就是用腿也得逃命呀!

網友二：在采取封控措施、園區內商店關門后缺乏食物儲備，外加食物品質問題，很多員工心存顧慮，所以生出返鄉意愿，返鄉是因為吃的原因嗎?

網友三：疫情無情人有情，我們都是相親相愛的一家人!向伸出援助之手的沿途人、向派出迎接專車的家鄉人致敬!

富士康對鄭州有多重要

富士康可以離開鄭州，但鄭州離不開富士康。

絕不部分外地人都無法理解富士康對鄭州的重要性。如果說富士康是一種病，那么，鄭州就已經患上了嚴重的富士康依賴癥，短期內無藥可治。要論全國哪個城市對富士康依賴度最大?那必然是河南省會鄭州。

在某種程度上可以說，河南鄭州航空港就是為富士康而建，因富士康而繁榮。失去富士康，鄭州航空港幾乎就只剩下一個空殼了。

2012年5月，鄭州富士康正式建成。那一年，鄭州航空港的GDP只有206億。在富士康入駐后，鄭州航空港的GDP增長至2021年的1172億，對航空港區的GDP拉動是極為顯著的。在高峰時期，富士康對鄭州的GDP貢獻率高達25%，而今雖然已經滑落至不到10%。

但是，對一座省會級城市而言，一個超級大廠的GDP貢獻率就接近10%，也是非?？植赖?。在GDP之外，富士康對鄭州而言，有三個重大意義：

一是，帶動鄭州電子信息產業集群的發展。在富士康來鄭州之前，鄭州幾乎沒有什么電子信息產業，主要依賴于傳統的紡織、汽車、煤炭和食品等制造業。這兩年，受益于煤炭價格高漲，鄭州GDP取得了還不錯的增長。但是，煤炭是一種傳統的資源型產品，價格具有周期性，難以保證鄭州經濟的穩定增長。

有人可能要有，鄭州不是還有汽車制造業嗎?隊長大家看看鄭州的主要汽車廠，有鄭州日產，鄭州宇通以及鄭州海馬等。其中，鄭州海馬已經淪落成為小鵬汽車的代工廠。而小鵬汽車正在廣東肇慶自建工廠，甩掉鄭州海馬是極有可能的。

在新能源汽車的大潮下，鄭州汽車制造業大有夕陽產業的勢頭。唯一的亮點是，今年引入了上汽集團在鄭州建設全新的生產線。

在傳統制造業沒有重大進展之前，富士康給鄭州帶來的電子信息產業就顯得尤為重要了。富士康是一座整機廠，它的到來，帶動了一批中上游的零部件生產商一起進來，僅富士康配套企業就超過了600家，在鄭州建立起了一個規模龐大的電子信息產業集群。

在2017年，鄭州手機產量達到最高峰的2.9億臺，豪占全球手機產量的1/7。全世界，每7臺手機就有一臺鄭州產。這讓河南成為和廣東省并肩的手機制造大省。

即便進入到2021年，鄭州手機產量減少，也依然高達1.6億臺。

二是，帶動了鄭州航空運輸產業的發展。富士康所在地名為航空港區。這個地方不是大家想象的鄭州市區，而是距離鄭州市區還有20公里，是一個純正的工業區。它的發展和壯大幾乎就是依富士康而野蠻生長。

在富士康沒有入駐前，航空港區面積只有19.6平方公里。在富士康入駐后，航空港區面積超過105.6平方公里。其中，鄭州機場受益非常之大。截至2021年，鄭州機場貨運吞吐量突破70萬噸，成為中國第六大機場，躋身全球機場前40名。

在出口貿易中，僅富士康的進出口額就占了全鄭州市進出口總額的80%，鄭州的進出口幾乎全靠富士康支撐。龐大的進出口額直接推動了鄭州航空物流產業的發展，讓河南鄭州走向國際鄭州。

三是，創造了上百萬的就業。在鄭州，富士康才是真正的“百萬漕工，衣食所系”。富士康直接雇工規模就超過了35萬。每個工人的背后有至少有一個5口之家，按家庭總人口算，一個富士康就能影響到175萬河南人的家庭收入。

在富士康打工的年輕人大部分都不是鄭州人，而是來自于鄭州周邊的洛陽、禹州、中牟、新鄉、開封以及許昌等地。在本次富士康疫情中也可以看到，就是因為離家比較近，才有大量的富士康員工徒步回家。

有人說，不就是一個富士康嗎?難道一個鄭州市還離不開一個富士康嗎?說句實在話，鄭州是可以離開富士康的。但是，中國離不開富士康。鄭州需要為中國留住富士康。

這時候，很多人就納悶了。鄭州可以離開富士康，我堂堂大中國，竟然離不開富士康?這是什么道理?

對河南工人而言，反正都是背井離鄉，去哪里打工不是打工?富士康離開鄭州，搬到中國其他省份，無非就是河南的年輕人從省內打工變成跨省打工。搬到河北，他們就去河北，搬到安徽，他們就去安徽，這就跟曾經的河南人跑去廣東打工是一樣的。

可如果僅僅是國內搬遷，為什么富士康就不能留在鄭州呢?至少，河南人不需要離家太遠。就如這次富士康疫情，河南的富士康工人還可以徒步回家。要是跨省打工，你試試徒步回家?

但如果富士康搬離中國，遷到越南、印度，就很可怕了。這不是鄭州喪失了35萬個就業崗位，而是中國喪失了35萬個就業崗位。這是河南老鄉跨省出去打工， 也找不回來的35萬個就業崗位。

大家要記住，工人永遠跟著產業流動，而非產業跟著工人流動。因為工人是無產階級，流動成本極低，徒步都能遷移。但企業作為資本方，遷移成本是巨大的。企業不會跟著工人跑，除非用工成本極低。

就業直接關系到民生。因富士康對鄭州就業的極大保障性作用，富士康在鄭州的地位也是極為特殊的。隊長特意查了一下，鄭州航空港直屬于河南省政府，是河南省行政級別最高的區。

從這也能看出，河南省對航空港區，對富士康的重視程度。

中國是一個制造業大國，也是一個外貿大國。在疫情中，餐飲業禁止堂食，至少還有外賣可以接單。但大型工廠停工，幾乎是任何一個城市都是不能承受之重。

如上海疫情期間，上汽、特斯拉等大廠優先保障開工。保定封控期間，長城汽車照常生產。深圳疫情期間，比亞迪汽車生產照舊，廣州疫情也從未中斷廣汽集團的生產。

富士康是做什么的

富士康是做電子產品的企業，富士康科技集團是臺灣鴻海精密集團的高新科技企業，于1974年成立于中國臺灣省臺北市，總裁是郭臺銘。富士康發展至今在全國多個城市都擁有分公司，現如今擁有120余萬員工以及大量的頂尖客戶群。

富士康集團在臺灣地區又被稱為鴻?？萍技瘓F，于2012年進入全球企業前50強，位居第43位。不僅在中國大陸、臺灣地區以及美洲、歐洲和日本等地擁有數十家子公司，在國內華南、華東、華北等地也創建了八大主力科技工業園區。

富士康是做電子產品的企業，主要是從事并研發、生產精密電氣連接器、精密線纜及組配、電腦機殼及準系統、電腦系統組裝、無線通訊關鍵零組件等產品的高新科技企業。富士康是管理比較嚴格，一般剛進去無經驗的員工都是從事流水線的工作。